Утренний дождь означал, что мокрая гонка была объявлена ​​до старта, и перед большинством экипажей стоял выбор: использовать слики или мокрые шины. Большинство участников предпочли мокрую трассу, но поулист Спинелли начал гонку на сликах и сразу же поплатился за это. Huracan № 61 опустился вниз, заняв всего 28-е место, поскольку Бондуэль опередил бегунов Pro-Am Кароля Баша (Micanek Motorsport) и Льюиса Уильямсона (Oregon Team).Вскоре Уильямсон опередил Баса, заняв первое место в Pro-Am и заняв второе место в общем зачете, но гонщик команды Орегона не был доволен тем, что остался на этом месте, поскольку он отнимал у Бондюэля часть времени впереди. Вскоре Уильямсон оказался позади Бондюэля и сделал решающий рывок на восьмом повороте, чтобы захватить лидерство на седьмом круге. Таков был темп машины под номером 27, Уильямсон построил трехсекундный отрыв и удерживал лидерство до пит-стопов.Бондуэль, который боролся с высоким давлением в шинах на первом отрезке, перешел на слики на пит-стопах и снова вышел в лидеры после того, как обогнал Бромека Форманека, в то время как автомобиль Target Racing из Milan Teekens оспаривал третье место с машиной Iron Dames. Дориан Пин. Пин № 83 поднялся на второе место перед Тикенсом после остановок, но в конце гонки попал под давление со стороны Тикенса. Teekens обогнал Пина на последних кругах и финишировал вторым после вращения Форманека за два круга до финиша, в то время как Пин также развернулся на последнем круге и занял пятое место в общем зачете.Получив прибыль от вращения Форманека, Сиглия и Уильямсон финишировали третьими в общем зачете и первыми в Pro-Am, завоевав титул на гонку раньше. Бенуа Семулен и Франсуа Семулен выиграли в классе Lamborghini Cup, опередив Ван дер Хорста и Ханса Фабри, а Левандовски одержал победу в классе Am.